隧道風(fēng)機為隧道的通氣機器設(shè)備，對隧道的行車安全十分關(guān)鍵。要是沒有風(fēng)機，可能會致使隧道內(nèi)含氧量降低，危害車子一切正常運作，司機犯困，危害安全駕駛的安全系數(shù)。這類隧道風(fēng)機風(fēng)機能夠依據(jù)不一樣的規(guī)定，而且能夠被不一樣的員工大逆轉(zhuǎn)。調(diào)整不一樣氣體供求平衡率的方式，調(diào)整風(fēng)機的速率？這兒有了你的表明。
隧道風(fēng)機，以便加快風(fēng)機，應(yīng)用頻率轉(zhuǎn)化器。頻率轉(zhuǎn)化器關(guān)鍵由鎮(zhèn)流器、濾波器、軟啟動器、剎車模塊、驅(qū)動器模塊和檢驗?zāi)K的微控制器模塊組成。次數(shù)轉(zhuǎn)化器歷經(jīng)外界IGBT的斷飛進調(diào)轉(zhuǎn)鍵入開關(guān)電源的電壓和次數(shù)，根據(jù)電風(fēng)扇的實踐活動要求必須不必要的開關(guān)電源電壓，進行環(huán)保節(jié)能和進展調(diào)轉(zhuǎn)的方式。
產(chǎn)生了超聲波發(fā)生器維護電路，隧道風(fēng)機的二次頻率變換器必須主通道的操縱數(shù)據(jù)信號。主電路的電壓/直流電檢驗電路、發(fā)電機組的進展檢驗電路、控制回路、轉(zhuǎn)化器和用以減少算數(shù)電路的操縱數(shù)據(jù)信號的逆變電源。
1 .算數(shù)電路相對性于控制器電路的交流電流和電壓數(shù)據(jù)信號來明確鍵入電壓和逆變電源頻率。
2.電壓和電流檢測電路檢驗主電路的電壓和電流量。
3 .光耦電路驅(qū)動器主電路設(shè)備。它與控制回路分離出來，便于接入和關(guān)閉主電路部件。
4 .電風(fēng)扇的進展探測器收集進展信息，將其發(fā)送到來實際操作通路。根據(jù)訓(xùn)令和實際操作，電機可以以訓(xùn)令進展運行。
5 .掩體通路檢驗主通路的電壓和交流電。當(dāng)負載或是過壓發(fā)病時，開關(guān)電源被斷開，以防范隧道風(fēng)機逆變電源和異步發(fā)電機遭受危害。
