隧道射流風(fēng)機(jī)一般應(yīng)用于各種地下設(shè)施，尤其在公路、鐵路、地鐵隧道等。該通風(fēng)系統(tǒng)主要懸掛于隧道頂部或兩側(cè)，不占用通行面積，無(wú)需另建風(fēng)道，成本低廉，具有高效率、低噪音、耐高溫、安裝方便可靠、操作和維修方便等特點(diǎn)，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。
緊急情況下，噴射風(fēng)機(jī)的可逆切換時(shí)間的選擇極其重要。SDS(R)系列可逆風(fēng)扇具有電子式和機(jī)械式兩種切換方式，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)快速切換。
隧道射流風(fēng)機(jī)在隧道中使用，由于風(fēng)扇空間較小，噪音比較大，因此一般在風(fēng)扇進(jìn)出口安裝消聲器。根據(jù)需要，消聲器長(zhǎng)度可分為一倍徑和二倍徑，消聲要求高的可選用二倍徑。
本系列隧道射流風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)高溫耐受試驗(yàn)，在280℃以上的環(huán)境下可正常運(yùn)行30分鐘以上，無(wú)損傷，符合消防排煙強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)。并且每天出廠前對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行一系列試驗(yàn)，以保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
為了確保風(fēng)機(jī)達(dá)到*好的運(yùn)行效果，科力風(fēng)機(jī)工程師們來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝測(cè)量。就是服務(wù)，就是品質(zhì)的追求！
SDS系列隧道噴風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于地鐵、公路和鐵路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占交通用地，無(wú)需額外修建風(fēng)道；土建成本低廉，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式，市場(chǎng)前景廣闊。
一直以來(lái)，格瑞德集團(tuán)秉承“以德為本，以人為本，用戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持把實(shí)業(yè)做實(shí)、做強(qiáng)，以高科技、高品質(zhì)的產(chǎn)品，高效率、高質(zhì)量的服務(wù)贏得客戶(hù)的信賴(lài)，未來(lái)，集團(tuán)將在新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，創(chuàng)造更多領(lǐng)先技術(shù)，不斷滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往，在新的時(shí)代揚(yáng)帆起航，再創(chuàng)輝煌！
作為隧道通風(fēng)排煙的重要設(shè)備，射流風(fēng)機(jī)在全封閉期間，對(duì)全部57臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和注油；對(duì)風(fēng)機(jī)的電壓、電流、振動(dòng)值逐一進(jìn)行了檢測(cè)；對(duì)風(fēng)機(jī)控制箱的部件進(jìn)行了全面檢查和清洗，保證了射流風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。
從2017年隧道風(fēng)扇順利取得3C資質(zhì)以來(lái)，隧道風(fēng)扇已連續(xù)出貨數(shù)單，此次隧道風(fēng)扇再次出貨，標(biāo)志著本產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，得到了客戶(hù)和市場(chǎng)的一致認(rèn)可，并在市場(chǎng)中占有一席之地。
為了“肺部”換上更新鮮的空氣，是為了迎接城市開(kāi)放后更大的車(chē)流而做的功課。盾構(gòu)隧道由世界上**條公鐵合建的隧道——公鐵隧道，在封閉2個(gè)多月后，于3月28日早晨5點(diǎn)重新啟用，面對(duì)日益增多的通行車(chē)輛，武漢地鐵橋隧公司為保證隧道安全運(yùn)行，加強(qiáng)了隧道通風(fēng)。
